(陆南)
来源:    发布时间: 2020-07-27 17:34    次浏览   >

如今,各地都在大力转变经济发展方式,如北京实施“腾笼换鸟”,将耗能、耗水、用工多等高投入低产出的企业转移出去;广东既注意改造传统产业,又大力发展高新技术产业;浙江把发展信息经济作为经济转型升级的战略选择。采取的方式不同,是因为产业结构不同。相同之处是,腾挪空间,把创新驱动作为转变经济发展方式的最佳路径,大力发展现代制造业。世界一流企业的成长经历证明,一个没有核心技术的企业,是难以实现可持续发展的;而一个区域的发展,没有创新驱动的内生动力,同样不可能实现持续发展。

必须指出的是,对于内地城市而言,转型升级难度更大。除了要解决创新的问题,还需要重点做好两个方面的工作。一是首先解决交通的问题,缩小与沿海发达城市交通上的差距,让转型升级的企业产品能够快速地外销。二是政府在公共服务上要向沿海发达城市看齐,创造比沿海城市更好的环境,让企业在内地发展更有竞争力。这需要政府和企业都有大气魄、大手笔、大眼光。

硬件提升了,“软件”也要跟上。在服务上,7月9日,成都海关发布了《支持外贸稳定增长实施细则》,其中的措施包括加快四川全域通关一体化改革,年内将“区港联动”和成都关区“多点申报、多点放行”模式推广到全境,以及开展“先货后税”试点等。服务先行,企业转型升级少了后顾之忧,胆子才会大。 (陆南)

这些地方、企业发展遇到困难,根本原因是缺乏创新驱动。不肯转型升级,也是因为缺乏创新的能力。既然创新驱动是现代制造业的核心驱动力,缺乏创新,地方政府和企业就应该创造条件,给现代制造业注入创新因子,这是必然之路。企业要围绕创新发力,政府要做好公共服务。

与此同时,一些地区和企业对待转型升级并不积极,也是不争的事实。一些地区在转型升级过程中,对于产能已经过剩的产业甚至是高耗能、高污染产业,狠不下心舍弃,主要是担心产业空心化,影响财政收入。对于没有什么技术含量的劳动密集型企业,也没有在技术上进行改造提升,一怕投入太多,二怕企业不买账用脚投票,三怕影响物业出租收入。有的企业认为,不转型升级是等死,转型升级是找死。理由是,不转型升级是注定要淘汰的,但是,转型升级,缺乏技术,缺乏创新,缺乏人才,缺乏市场,只会让企业死得更快。

企业依靠创新驱动转型升级,政府一样不能闲着,而要给提供企业提供最好的基础设施。蓉欧快铁是连接欧亚大陆,辐射和串联中国西部、欧洲及俄罗斯的经贸“大动脉”。线路全长9826公里,运行时间为14天。据新疆阿拉山口海关统计,今年1至4月,蓉欧快铁的货量占到所有班列运量的43%,位列第一。这就是交通发威的成效!交通上的优势明显了,看好发展前景的企业转型升级自然会提速。

来自成都市经信委的数据显示,1—5月,全市完成工业投资529.1亿元,完成技改投资402.3亿元——创新驱动发展战略正在全域成都激荡出无穷动力。(7月10日《成都日报》)

拿西部来说,汽车产业是成都市重点优势产业之一,其在短短10年左右的时间内,由最初的“0”起步发展到如今的千亿产业集群,创新发展是最为关键的因素所在,要更进一步的发展,更是离不开创新驱动。